Подгонянные отливки и вковки толкнули сталь ролика и колеса

Подгонянные отливки и вковки толкнутого колеса колеса ролика стального

1. Характер продукции толкнутых отливок и вковок колеса ролика

Гидравлическое сохраняя колесо использовано для того чтобы контролировать аксиальное перемещение тела роторной печи, так, что пояс колеса и поддерживая колесо можно равномерно нести на полной ширине, но также обеспечить прямоту линии оси тела печи, так, что размер шестерни цепляя хорошо, уменьшит расход энергии.

2. измерения предохранения от недостатка для толкнутых отливок и вковок колеса ролика

Во избежание подобные проблемы в будущем, мы принимали соответствуя измерения защиты основанные на вышеуказанном анализе:

(1) улучшает существующую неразумную структуру или спрятанные части;

(2) строгое управление оборудования, улучшает и уточняет возможные спецификации деятельности для вставки различных проектов;

(3) в обслуживании поля, отдел управления должен строго квантифицировать технические требования и индикаторы установки, и строительная часть должна сделать детальные расположения для осуществимости плана деятельности согласно требованиям;

(4) обеспечивает что все общие данные по осмотра для того чтобы соотвествовать требованиям и спецификациям;

(5) обеспечивает ключевые пункты проверки качества как взаимодействие пригонки отверстия вала, всесторонние механические свойства вала и твердость поверхности диска колеса;

(6) контроль достигает ли каждый болт необходимый индекс ранга прочности, представление кольца запечатывания до стандартные и другие детали;

(7) усиливает техническую подготовку для работников, делает хорошую работу в ежедневных осмотре и обслуживании пятна, и сообщает все проблемы во времени.

3. Анализ причин для отказа толкнутых отливок и вковок колеса ролика

Хотя никакой большой недостаток в гидравлической системе, плохая обработка может также причинить выключение печи и уменьшение продукции.

(1) взаимодействие отверстия вала сохраняя колеса небольшое

Колесо дефлектора и вал используют плоское ключевое соединение взаимодействия, для предотвращения направляться колеса дефлектора осевой, верхняя часть 6 анти--отпуская болтов; Соответствуя допуск сохраняя колеса и твердого вала выбран согласно нагрузке перенесенной сохраняя колесом; Согласно вычислению сохранения выбора теории отверстия вала колеса соответствуя; Как только фактическое взаимодействие более менее чем это значение, давление на сопрягая поверхности будет слишком небольшое для того чтобы соотвествовать условия труда под этими условиями труда, приводящ в родственнике сползая между отверстиями вала, и сила кручения подействует сразу на ключе, так как вращающий момент возвращенный пригонкой взаимодействия отверстия вала будет изменен во вращающий момент возвращенный вместе с ключом. Под нагрузкой удара, особенно когда ключ также выбран относительно свободная пригонка не может соотвествовать пользы, его легка для того чтобы причинить ключ завальцовки, колесо блока и другое явление недостатка.

(2) класс сам оси

Выбор частей вала раз неправильный материальный, может привести к своим собственным механическим свойствам не может соотвествовать пользы; Неправильные обработка или термическая обработка могут привести к концентрации напряжений или источнику отказа, которая могут легко привести к треская отказу. Быстрое топление и охлаждать во время сваривая ремонта изменят твердость матрицы, и если остаточный стресс нельзя исключить хорошо, то, легко причинить отказ отказа.

4. Параметры толкнутых отливок и вковок колеса ролика